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集安鸭绿江国境铁路大桥宽5米,高6米,铁轨与枕木下就是滔滔的鸭绿江,常人行走于桥上稍有不慎就极易踩空,这里却有一群默默工作的铁路守卫者们。国铁沈阳局通化工务段通化桥隧车间第一维修小组的12名工人正在大桥作业,他们的平均年龄是 40岁。面对如此危险的工作环境,第一维修小组工长刘传双却谦逊地说:“对于我们铁路人来说,哪个工种都有哪个工种的危险性。作为桥隧工,保证两国间列车畅通是我们的职责。”

雨雪为伴,时光无言。夏日炎炎,汗流浃背是桥隧工人们的常态;寒风凛凛,严寒穿透他们厚厚的棉衣。他们择一事、终一生,不讲条件、不计得失,用脚步丈量钢轨,用双手护佑安全。数十年来,通化桥隧第一维修小组,坚持把“严检慎修、精检细修”的高铁养护理念引入普速铁路区段,全力确保列车安全平稳驰骋在长白山区。2023年,该小组荣获“最美铁路人”称号。

🗞(撰稿:从桂贤)

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    • 左竹心🎁LV7六年级
      2楼
      72小时通车超30万车次 深中通道架起“超级通道”🤢
      2024/07/15   来自吉林
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    • ⛜司马元兴LV7大学四年级
      3楼
      中国的AI技术水平,是否已经到了能够帮助创作者实现内容的程度?🎌
      2024/07/15   来自周口
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    • 周惠荔❒LV9幼儿园
      4楼
      广西推动道路货运企业“一件事”改革🙇
      2024/07/15   来自常熟
      8回复
    • 储舒绍LV7大学三年级
      5楼
      千与千寻 | 界限的消失和女性语言的获得📎
      2024/07/15   来自即墨
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    • 任达宇🎧♺LV4大学三年级
      6楼
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      2024/07/15   来自汉中
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    • 汪诚融LV1大学四年级
      7楼
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